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  • 编辑时间: 2021/9/18 11:37:09
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  • 作者: 外汇返佣网
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需求层面同样也看不到急剧 攀升的痕迹,“碳中和” 带来的新能源需求 增长我们认为是渐进的,不同于2003—2009年 中国城镇化和工业化带来的需求快速攀升而供应跟不上的窘境。


  从 新能源汽车来看,国际铜业协会显示新能源汽车耗铜是传统燃油车 的2—3倍,但是新能源汽车产销占比依旧较小。


  中国汽车工业协会数据显示,2020年中国新能源汽车产量约为136.61万辆,占全部汽车产量的比重也只有5.4%。


   新能源发电方面,补贴退出也意味着新能源发电进入新阶段,粗放式高增长模式也会改变,光伏和风电带来的铜 消费增长 还会挤掉一部分火力发电的消费。


  亚洲 新冠病毒感染病例的快速增长和疫苗接种的缓慢步伐正在考验各国央行,它们 可以做什么来更进一步地支持突然停滞的 经济复苏?当 利率已经很低的时候,最可能的政策响应 将会体现在财政政策方面,各国央行将 退为配角。


  在这样的背景下,本周印度尼西亚、韩国等国央行 做出的维持利率不变决定将变得苍白无力。


  加拿大 丰业银行亚太经济主管麦卡利(TuuliMcCully)说:“ 在我看来,进一步的货币政策 刺激空间不多了,至少在降息等传统政策方面来看是这样的。


  我预计额外的财政刺激将会在经济复苏中起到重要作用。


  ”
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