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我们会不定期更新更多的 外汇知识 干货， 记得 收藏我们，我们会 陪着你一起进步，在 外汇市场做那 剩下的5% 我和老婆 是在 水木论坛上认识的。


  虽然她一直是版主，但她属于比较变态的潜水党。


  刚认识她的时候，我就说现在的水木股份版真的很差。


   少了，刚开始的时候，有些 大牛不是 财务自由就是移民，要不就是成了 行业翘楚， 买卖双方都在组织里有名气......我老婆说她厉害（不是骂人，Someone的网名， 下同），那天 克斯和白克斯呢？---···随着船舶 变得 越来越大，越来越复杂，这些早年建造的运输路线正变得越来越危险。


  航道封锁可能不会对世界经济造成重大影响，但 可能是压倒骆驼最后一根稻草。


  不能排除此类 事件也可以被恶意触发，从而对全球或本地贸易造成巨大影响。


  随着 世界之间的联系越来越紧密， 意识到此类弱点变得至关重要。


  当产品 在一个 大洲制造并通过供应链传递到多个大洲， 就会存在漏洞。


  由于供应链面临太多不可预见的风险，因此该事件应该引发有关使战略 海路多样化的讨论。


  从长远来看，苏伊士运河事件可能会迫使公司重新考虑过度全球化的危险。